Den 8. maj 1894 stadfæstede kongen Den store Jernbanelov, der bl.a. også indeholdt bestemmelser om anlæg af 28 privatbaner, hvor nr. 5 blandt privatbanerne var banen mellem Næstved og Præstø. Tilskud fra stat, amt og kommuner dækkede sammen med private aktionærers indskud, anlægsudgifterne. Hermed kom Præstø endelig på sporet af den ny tid. For jernbanen … Læs Mere
Nedlæggelsen Den 31.marts 1961 kørte toget fra Næstved til Præstø ud på sin sidste tur. Banen havde i årevis kørt med underskud, så lukningen var ventet flere år i forvejen. Vare og persontransporten var, især efter 1950 , gået over på landevejene og regnskabet for året 1958 og 1959 viste et underskud på henholdsvis 133.390kr. … Læs Mere
Tryk på den grønne tekst for at komme videre… Næstved – Præstø banen, første strækning Præstø -Mern banen, sidste strækning Stationerne på hele strækningen (på vej) Næstved-Præstø-Mern, nedlæggelsen Den sidste tur inden nedlæggelsen. Se filmen