Ove Rye Jørgensen 
Chr. d. 4.s Vildtbane i Sydsjælland I 1616 oprettede Chr. d. 4. Nordeuropas største vildtbane på 400 km2 i Sydsjælland, fra Tappernøje gl. kro ved Præstø fjord til Vildtbanekroen ved Dybsø fjord. Den var indhegnet med et 15 km hegn på tværs af landsdelen. En Vildtbane Var et jagtterræn, som kongen oprettede som sit helt … Læs Mere
Byens storkøbmænd ejede stadig de største virksomheder, og hed som før Anton Petersen, R. Grønvold Eftf. – og Tolderlund og Olsens Trælasthandel. Præstø Mejeri satte liv i byens vestlige ende på hjørnet af Adelgade og Priesesstræde. Der var en skramlen af mælkejunger fra tidlig morgen og en klapren fra hestehove og fra mælkedrengenes træsko, når … Læs Mere
I ‘Handelskalenderen’ for 1930 kan man se, at mange af de gamle håndværksbutikker var forsvundet og ligeså var de ugentlige markeder, hvor bønderne kom ind til torvet med ferske varer. Heste stod stadig opstaldet rundt omkring, men ellers var husdyr ikke almindelige inde i byen. Tilbage var de gryntende grise, som blev kørt ind til … Læs Mere
Det første sygehus i Præstø I 1811 blev der i Jomfrustræde 6 opført et teglhængt bindingsværkshus . Det blev i 1864 erstattet af et grundmuret hus og blev byens nye sygehus. Men byens (sidste) nye sygehus blev bygget i 1931 og fra 1946 udelukkende brugt som alderdomshjem. Senere blev bygningen brugt som lægehus og er … Læs Mere
Damplokomotivet kom stadig prustende ind til jernbanestationen fire gange daglig, men nu kunne man også vælge at tage rutebil til Køge, Vordingborg, Fakse og Næstved. Når man i 1927 trådte ud af stationsbygningen, kunne man ikke få øje på busserne, de holdt oppe i Adelgade. Man kunne derimod sætte sig ind i Præstøs første hyrevogn … Læs Mere
Historien om den lille pige i overflødighedshornet på hestevognen var for os på Lokalarkivet helt ukendt, indtil vi i forbindelse med vores årlige udstilling ”Lokalarkivernes dag” i 2012 hvor vi præsenterede billeder fra de mange ”Håndværkeroptog” som Præstø igennem årene har afholdt, at vi fik historien om den lille pige. Det herlige billede med den … Læs Mere
Havnen som blev anlagt med en enkelt mole i 1828 var øst molen, hvor havnekontoret i dag ligger. Den skulle være 50 meter lang og være så bred at en hestetrukket vogn kunne vende på molen. Den vestlige mole, Kulmolen, blev bygget i starten af 1900-tallet og var i mange år oplagsplads for importvarer, især … Læs Mere
Den 8. maj 1894 stadfæstede kongen Den store Jernbanelov, der bl.a. også indeholdt bestemmelser om anlæg af 28 privatbaner, hvor nr. 5 blandt privatbanerne var banen mellem Næstved og Præstø. Tilskud fra stat, amt og kommuner dækkede sammen med private aktionærers indskud, anlægsudgifterne. Hermed kom Præstø endelig på sporet af den ny tid. For jernbanen … Læs Mere
I februar 1910 begyndte vandet fra Torvepumpen at lugte og få en kedelig bismag. Man mistænkte, at gasledningen gik for tæt forbi brønden. Byens gamle vandpumpe på Torvet havde i umindelige tider leveret vand til de omkringliggende beboere. Det var en af dagens rutiner at hente vand ved pumpen. Der var andre lokale brønde og … Læs Mere
Fords historie i Præstø starter engang sidst i 1920’erne, hvor Offer Andersen, Fordforhandler i Næstved sammen med mekaniker Chr. Johannessen åbner en automobilforretning i Adelgade 37. Af reklameskiltet fremgår, at Præstø Automobilforretning var et aktieselskab. juni 1929 vies Hans Christian Johannessen og Elly Nielsine Larsen i Rønnebæk kirke, og af kirkebogen fremgår det, at Chr. … Læs Mere